欧盟对中国彩电加征44%反倾销税 企业面临大考

2018-05-07 14:42 来源:爱卡巴作文网

主持人:程主席您是现在全世界这么多体育联合会里面唯一一位中国人主席,很多网友包括中国球迷都很想知道您是如何从球员出身到一步步当上国际篮球主席的。

程万琦:我们中国人有一个毛病就是老是认为“本地姜不辣”。其实我们中华民族是一个伟大的民族,作为一个中国人,我们应该感到很光荣,尤其是49年以后,共产党领导新中国,把我们国家搞得这么富强,我们应该是人才辈出的。那为什么全世界30多个体育协会,只有我一个人做国际男篮主席呢?就是因为大家不去争取,我是经过千辛万苦的争取,也经过许多困难,披荆斩棘,走了许多痛苦的道路,经过千辛万苦才做上国际篮联主席的。我要争一口气给全世界看看,我们中国人是行的,不但欧洲人、美洲人可以,我们中国人也是可以的。我做国际篮联主席不是代表我个人,而是代表整个国家、整个民族的,我希望做好一点,希望以后多一点中国人出来做。你看我们中国人乒乓球这么好、这么强,所有金牌都中国拿,为什么国际乒乓球协会主席不是我们做?这个我感觉是不对的。不是我们没有能力去做,是我们不去争取,很多时候中国人都看不起中国人,外国月亮是圆的,外国什么都是香的。比如我来中国这么多次,如果我不是中国人,而是欧洲人美国人,他们会把我当成什么什么了,但因为我是中国人,他们就认为哎呀也是中国人,没有什么了不起。所以很多人不了解我,当然我也不想太高调,我不能自己一天到晚吹,我是全世界什么什么的,不用。在我们中国人面前,我是非常低调的,可是我在外国人面前我是很高调的,我都看不起外国人,我只看起我们中国同胞,不管你是美国人、苏联人、英国人、法国人我看不起他们的,因为他们能做的我们都能做,我们只比他做得好,不会比他做得差。所以我办这个比赛还是希望我们中国同胞多点捧场,多点去看。假如我们在自己国家办这个比赛都没有人捧场,没有人看,那在这边办这个比赛也就没有意义了。我作为全世界唯一一位中国人体育协会主席也没有什么表现,人家会说你还是不行,中国人还是很差的。

程万琦:我做国际篮球主席当初也是很艰难,因为我们国际篮球协会是全世界最大的一个国际体育总会,我们有212个会员国,因此当时这个主席为止是很多人想来争取做的,不是你要做就给你做的。所以当时很多人给我戴帽子啊,对我胡说八道指东骂西啊,说我什么什么的,但像我刚才讲的我还是要自己争取的。当然我对篮球是很懂,我本身是打篮球出身的,我做过篮球球员、做过教练、做过领队、做过秘书长,到做主席,最后一步一步上来的。外国人对我们亚洲人、对中国人总是有点种族歧视的,看不起我们,所以我们要争主席这个位置总是比欧洲人美洲人争艰苦很多的,但是如何艰苦,只要我们奋斗,我们最后还是会成功的。

主持人:赫尔南德兹先生,在阿根廷男篮夺得奥运会冠军以及吉诺比利这样的阿根廷球员在NBA打出名堂之后,现在在阿根廷国内篮球是不是已经在一定程度上追上了足球的地位?

赫尔南德兹:在阿根廷足球还是最受欢迎的运动,每一个阿根廷人都喜欢足球,从小孩开始每个人都踢足球,每个父亲给小孩的礼物都是足球。但是正像刚才说的,阿根廷男篮夺得奥运会冠军,吉诺比利这样球员的出现确实使篮球运动在阿根廷逐渐强大起来,打篮球的人也越来越多了,就像金字塔一样,当金字塔的地基越大,金字塔的顶部就可能越高越好。现在可以说在阿根廷最受欢迎的运动就是足球和篮球。

赫尔南德兹:是的,吉诺比利就像马拉多纳,现在这两个人的地位差不多了,吉诺比利现在已经是阿根廷体育历史上最著名的4到5位运动员之一了。

主持人:今天聊天时间就到此结束,非常感谢程万琦主席和赫尔南德兹教练作客我们嘉宾聊天室,也谢谢广大网友的参与。

据法新社、肯尼亚《东非标准报》23日报道,肯尼亚一位年轻的市议员因爱上克林顿女儿切尔西,曾给克林顿写了一封“提亲信”,可他的信却被肯尼亚外交部秘密截下来,交给了国家安全情报局。尽管“提亲信”至今仍躺在肯尼亚安全情报局的文件柜里,但这名“切尔西爱慕者”却仍旧痴心不改,声称在没有得到克林顿一家的正式回复前,他会一直等待,绝不会和其他女人结婚。

据报道,这名爱上切尔西的肯尼亚男子名叫高德温·基浦克莫伊·切普库戈,现年36岁的他是肯尼亚裂谷省纳库鲁市的一名市议员。据悉,自从5年前从媒体上了解了克林顿一家后,高德温就迷上了克林顿的千金切尔西。

高德温于是给克林顿写了一封“提亲信”,在信中,高德温先对克林顿的领袖风格大拍了一番马屁,高德温称,尽管在克林顿任内发生了莱温斯基性丑闻,但这并无碍于他的“伟大”风格。高德温还对希拉里进行了一番褒奖,称她面对克林顿性丑闻时忍受屈辱、大力支持丈夫的做法,和非洲女人的坚强风格非常相似。

高德温在信中称,他愿意按照非洲传统,拿20头牛和40只羊作为聘礼向克林顿提亲,请求这位“准丈人”同意将女儿嫁给他。

高德温称,根据非洲传统,他只能和意中人的父母商量此事。高德温称,如果可能,他会到美国和克林顿一家见面谈终身大事。

高德温将信寄给了当时的肯尼亚外交部部长波纳亚·戈达纳博士和时任美国驻肯尼亚大使琼尼·卡森,希望他们将“提亲信”转交给克林顿。然而万万没想到的是,他的信被外交部截留了下来,并转交给了肯尼亚国家安全情报局官员。肯尼亚国家安全情报局对这名男子展开了地毯式的背景调查。

高德温称,肯尼亚外交部截留他“提亲信”的行为让他深感失望,外交部的行为无疑破坏了他的这一努力。

高德温道:“我的父母都支持我,他们意识到我对这场求婚非常地严肃。”据高德温的大学同学和朋友称,高德温数年来对切尔西的确一直“痴心不改”,这种单相思正在消耗他的生命。高德温本人也同意这一说法,他称自己收藏着切尔西和克林顿夫妇的许多图像照片,做梦都想和克林顿一家见上一面。为了娶个美国政治家的女儿,他甚至放弃了原来打算的白领工作,选择了从政之路。沈志真

体育讯北京时间7月24日下午18时,曼联专机由香港抵达首都机场,开始了此次为期三天的北京之旅。但令人遗憾的是曼联飞抵北京并没有在机场举行接机的活动,曼联队员在抵达机场后随即乘坐专车前往嘉里中心。

在嘉里中心门口有大约50名红魔球迷在等候曼联队的到来,曼联队员在酒店大厅内接收媒体拍照,但是这个拍照活动仅仅持续了一分钟,随后曼联队员进驻酒店。

在曼联的队伍中,中国球员董方卓显得神采奕奕,也许因为昨日在和香港联队的比赛中打进了精彩的处子进球,因此小董的心情显得非常不错,在拍照时间内表情一直神情轻松,充满微笑。

25日上午,曼联教练弗格森会率领全体球员到比赛场地北京工人体育场进行一个多小时的场地适应训练。训练结束后,曼联队员会和指定球迷进行签名、合影等活动。随后弗格森与球员返回酒店出席赛前发布会。午餐后球员将分批出席赛事主要赞助商活动,与球迷进行交流。傍晚弗格森与全体球员将在市内观光游览。

26日球员将全日留在酒店,早上进行一课闭门赛前练习,训练结束后球员留在酒店休息的时候,费格森可能会和曼联官员一起前往长城,此次长城游览活动是否成行弗格森当天上午其他的官方安排。

26日18:00曼联从酒店出发去工体,准备当晚7点30分与北京现代队进行的挑战赛。比赛结束后在球场进行颁奖。

新华网巴格达7月24日电(记者蒋晓峰冉维)伊拉克首都巴格达一警察局外24日发生一起自杀式汽车炸弹爆炸事件,目前已造成22人死亡,30多人受伤,其中25人重伤。

伊拉克内政部一名不愿透露姓名的官员对新华社记者说,爆炸发生在24日下午3时左右,自杀式袭击者在巴格达东部拉希德区的一个警察局附近引爆一辆装满炸药的汽车,造成重大人员伤亡。这名官员说,爆炸炸毁了29辆汽车,其中包括4辆警车和25辆民用车辆。死者多是被炸死在车里的平民,有的尸体被严重烧焦,面目难认。

伊拉克反美反政府武装在伊过渡政府成立后,不断发动针对政府官员和军警的袭击。仅在过去10天中,已至少发生20多起自杀式袭击,造成200多人死亡。

体育讯在这个夏天,海布里成为英超最动荡的地方之一,温格将效力8年的球队队长维埃拉转让给尤文图斯,这个消息远比切尔西引进曼城的赖特-菲利普斯要来得震撼的多。这次转会会成为温格时代最大的争议之一。

阿森纳队在友谊赛中5-0击败奥地利当地的对手,温格对此感到非常满意,他认为这是海布里军团地反击的开始,“我们球队并没有发生什么变化,我们依然希望赢得所有冠军,而且我相信我们能做到”。

“显然,维埃拉的离队会对我们有影响,但现在是重建球队的最好的时候,对我们来说,这是一个新时代的开始。我觉得我们再次成为了焦点,我已经准备好向冠军发起最有力的冲击”。

“这个赛季将非常有意思,因为我们下了很大的赌注,这将会是我们多年来最重要的一个赛季。维埃拉是一名极其重要的球员,让这样的球员走很冒险,但我们有非常多的年轻球员,他们都拥有非凡的潜力。现在维埃拉走了,到了新秀们表现的时候了”。

温格同时表示,球队不会去转会市场上和切尔西炫耀比富,他唯一的担心是球员如何适应球队的变革,以及让年轻球员尽快接班。“我担心的是我们的提高程度,而不是其他俱乐部的开销。的确,我希望引进合适的球员加强球队,但更希望发现天才新星并给他们机会成长”。

温格认为,阿森纳击败切尔西完全有可能,“上赛季后半段我们展现了自己的潜力,我们领先曼联6分,并赢得足总杯。我们现在有很多优秀的球员,我们要努力赢得锦标,我们要带给切尔西一场艰苦的战斗”。

维埃拉的离去毕竟给阿森纳形成了不小的冲击,“我想很多人都期待着答案,为什么维埃拉会离开?我想我们会努力在球场证明,我们是用雄心的,我们有信心在没有他的情况下取得胜利。我希望球迷可以相信这一点,他们应该对新球队有信心。”。

温格引进了赫莱布,他被认为将是阿森纳的兰帕德,后维埃拉时代中,温格期待着巴西前卫吉尔贝托-席尔瓦担任球队的防守型前卫,赫莱布将在中场扮演极其重要的角色。“赫莱布是一位非常全面的选手,既可以打两边也可以胜任中路的位置,他能发现空挡,视野广阔,有很强的渗透能力,这和我们的风格很接近。他不会取代维埃拉,他们是完全不同的选手,但他将是极其重要的进攻棋子,我希望他能象维埃拉一样重要”。(PIPPO)

如果从1940年建成第一座飞机制造厂算起,印度航空业也有60多年的历史了。印度想研制自己品牌的战斗机也是有一定的理由和条件的。

尽管积累了多年飞机修造经验,但印度航空业整体基础薄弱,如航空发动机、飞行控制系统、机载雷达和航电系统仍缺乏独立的研制能力,由于自行发展的技术准备不足,常常走了一步后不知如何迈第二步,最后不得不多方求助。最近,《印度教徒报》更报道说,由于研发超过限期,自行研制的轻型战斗机LCA正面临流产的危险。

印度于上世纪40年代后期建国后,航空技术极为薄弱,主要从英国购买作战飞机。上世纪50年代中期,印度开始自行研制第一种喷气战斗机HF—24。因为性能极为低下,所以没有大量生产。由于印巴关系长期紧张,印度空军不得不购买前苏联米格—19和米格—21战斗机作为空军主力。

上世纪80年代初,印度空军痛感外购飞机严重制约本国空军发展,一旦外国进行军事制裁,将受制于人。印度政府决定,自行研制新的超音速多用途轻型战斗机,这就是LCA。为了研制该型机,印度航空发展署动用了包括研究、设计、生产和产品支援等部门数十家军工和民用单位,列为印度空军“1号工程”。

LCA项目最初的意图不仅仅是设计和制造一种新式高性能战斗机,更为广泛的背景是促使印度形成综合性科研工业制造能力,并以此研发和制造飞机整机及整套机载武器系统。换言之,印度的最终目标是利用LCA项目建立新的技术基础,从而覆盖与作战飞机设计和制造相关的所有领域。

1983年,印度航空委员会委托印度斯坦航空有限公司(HAL)启动“轻型战斗机计划”,根据印度空军的《空军参谋部目标》文件,HAL公司应在1990年完成样机生产,但由于HAL公司从国外获得飞机发动机的努力失败,1990年拿出样机的计划落空了。

随后,HAL公司的设计和发展能力也开始下降。而印度空军对拥有空中支援和空中拦截能力的优良战斗机的需求仍没有得到满足。印度政府为了推动LCA项目,动员全国320多个科研院所、工厂企业乃至私人研究机构,不惜动用本来就不多的外汇储备,邀请英国BAE公司、法国达索公司和德国MBB公司担当技术顾问,终于使骑虎难下的LCA项目恢复了进度。

LCA主承包商印度斯坦航空公司以1000万美元合同从法国达索公司聘请30名工程师进行技术支持。LCA的—系列主要部件、设备由自行研制改成外购,同时还向法国达索公司购买了一部分计算机软件及相关技术,向美国利尔·西格勒公司购买电传操纵系统技术,向本·迪克斯公司购买了座舱显示、刹车、液压技术,向诺斯罗普公司购买F-20飞机上的电子综合化技术。这样一来,LCA自行发展的特征便让人看不真切了。

LCA的官方名称为Tejas(“敏捷”,在梵文中的含义为“光辉”),该机最初的设计构想是满足印度空军和海军的一系列不同作战需求。印度空军使用的单座基本型将是一种多功能战斗机,它既可执行争夺制空权的任务,又可担负对地和对舰攻击任务。

计划研制的该机航母舰载型也是一种单座型,但将进行一系列改装,包括加装支撑和减震性能更好的新型起落架、尾钩,以及旨在降低着舰速度和提高低速可控性能的升力增强式气动装置(包括安装伸缩式鸭翼,以前缘涡流控制器取代陆基型的机翼板条)。

LCA系列型号中的另一种是纵列式双座教练机,该机在作战任务转换部队中担负教练任务。

武器配备:一门23毫米GSH-23双管机炮,带有220发炮弹,射速3300发/分钟;机翼下有7个外挂点,可挂印度的各种导弹和火箭、炸弹

在法国达索公司的强烈建议下,印度科学家全盘借鉴了著名的幻影2000战斗机设计思路,试图实现轻型战机在空战中的出色机动性,与印度空军近年来大规模采购的俄制苏-30MKI重型战斗机形成“高低搭配”、“轻重搭配”。与幻影2000一样,LCA的外观如同一个在空中翱翔的“三角飞镖”。

导致LCA战斗机研制工作滞后的关键原因在于四余度电传飞行控制系统(FCS)的设计、制造和测试。对于这种没有水平尾翼的飞机而言,FCS系统是它能够上天的保证。而FCS系统要想正常地运做,离不开软件的驱动。印度人没有料到,他们在将控制编码转译成FCS软件时会花费那么多的时间和精力。从1992年开始,一直到1999年印度才在俄罗斯的帮助下勉强完成软件编写任务。€

印度HAL公司早在1990年就已完成飞机的设计工作。令人沮丧的是,由于国产发动机迟迟无法达到军方要求,不得已他们只好选择了国外产品。早期原型机使用了美国制造的GEF404/F2J3涡扇发动机。随着LCA研制速度的加快,该型机的试制投产似乎已经近在眼前了。然而,1998年5月,印度不顾国际《不扩散核武器条约》的规定,悍然进行核试爆,导致西方世界大为震怒。美国出于制裁的目的,将在印度帮助LCA项目的美国专家全部调回国,文件资料也全部被扣留,特别是LCA的“心脏”——F404涡扇发动机停止供应。

由于缺乏发动机,LCA计划受到严重阻碍,其造价也提高了近3倍。一架LCA轻型战斗机在1985年时的估计价格仅为230万美元,但现在这一数字已变为1840万~1960万美元。

LCA的试飞和部署计划不得不再次推迟。直到印度军事装备的“老盟友”俄罗斯伸出了“热情”之手。在俄罗斯的技术帮助下,印度已研制出一部GTX-35VS卡佛里(Kaveri)发动机,并在俄罗斯图波列夫设计局的图-16飞机上进行高空台试验。

但是国产发动机的研制要比飞机的研制难度大得多,这种发动机在短期内根本无法实现批量生产。为了尽快装备首批量产型LCA轻型战斗机,印政府去年4月举行了一次国际招标。最后,俄罗斯乌菲姆发动机制造联合体在招标中胜出,将向印提供180台喷气式航空发动机,合同总金额将超过2亿美元。

《印度教徒报》2005年7月12日报道,由于研发超过限期,印度自行研制的轻型战斗机(LCA)正面临流产的危险。

印度空军非常希望将LCA的管理权由技术发展机构——航空发展局(ADA)移交到生产单位印度斯坦航空公司(HAL)。现有的两个并存机构实施双重管理,导致了LCA的设计与制造已经脱节,这对LCA项目的时间表造成了严重破坏。ADA迟迟不愿移交相关管理权。ADA强调,将继续负责飞机适航性,升级飞机软件、航空电子设备、安全装置等,直到飞机在空军服役。LCA在2009年10月前不可能服役,印度空军因此担心LCA不能按期生产,所以决定推迟订购LCA。

目前LCA正在进行舰载试验,武器系统的综合试验有望在2005年底开始进行。这两项试验的成功与否关乎到其能否加入到印度空军的战斗序列。但是,ADA和HAL都在互相推委责任。

在印度开发LCA“敏捷”战斗机的过程中,一系列的波折困扰着这个“有声有色”的大国雄心。首先是在编译FCS系统时的波折;然后是发动机因美国制裁而中断供应;再次是研制工作遇到官僚机构和国际形势变化的干扰;最后,LCA项目的成本像水银柱一样从当初预算的7500万美元上升到5亿美元……

如今,连印度众多头脑清醒的防务评论家对LCA不抱太大希望。他们指出,LCA的出笼,只是印度付出巨大代价去证明自己“能够做什么”这一问题,却无法满足“我们军队能用什么”这一现实问题。

虽然印度人自诩他们正在研制的“敏捷”轻型战斗机(LCA)是“世界上最小也是最便宜的的轻型多用途战斗机”。但与其他国家近年来纷纷露面的“三代半”战斗机甚至是一些第三代改进型飞机相比,LCA在公认的“4S标准”(即超音速巡航、超过载机动、超视距空战和隐身功能)中没有任何优势,这种“问世即落后”的武器是印度空军无论如何也无法接受的。

首先,该型机隐形功夫“先天”不足。该型机的机体设计早在20年前定型,虽然几经修改,但主体设计已经无法改进,而“隐形”设计是在上世纪80年代后期开始流行,而目前世界上先进战斗机都在进行隐形化。该型机武器采用外挂方式必将增加雷达反射信号,也不利于隐蔽作战。

其次,该型机的电子设备来源多元化,而印度缺乏将其整合为一体的实力,留下了了整体设备不稳定的隐患。

第三,火控雷达探测距离小,难以与对方战斗机进行超视距空战,不符合21世纪先进战斗机的作战性能要求。

第四,该机突出的外凸设计实际上牺牲了机动性能。而且大三角翼不符合短距起降的要求,降低了战地生存性能。

责编: